Koji pick up izabrati za svoje gospodarstvo?

Pick up automobili su sve popularniji na našem tržištu. Iako ih kupuju i oni kojima će služiti kao gradski automobil, zbog osjećaja sigurnosti koji ovi automobili pružaju, većina ih uzima zbog njihove radne sposobnosti zbog čega su ovi automobili sve važniji upravo poljoprivrednicima. O važnosti ovog segmenta za automobilsku industriju dovoljno govori činjenica da je Tesla prije nekoliko mjeseci najavio svoje prvo pick-up vozilo koje bi na tržište trebalo doći u sljedećih 12 do 18 mjeseci.

U nekoliko prethodnih tjedana predstavili smo šest najboljih pick-up vozila koji se trenutačno mogu naći na hrvatskom tržištu - VW Amarok, Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Ford Ranger, Nissan Navaru i Toyotu Hilux. Riječ je o pravim radnim terencima koji će bez problema obaviti svaki zadatak koji stavite pred njih, što je iznimno važno poljoprivrednicima koji će bez sumnje u potpunosti iskoristiti njihov potencijal. U tako bogatoj ponudi, teško se odlučiti koji pick up izabrati.

Oslonac u najtežim radnim uvjetima

Gledate li prije svega cijenu, najbolje ćete proći uzmete li ISUZU D-MAX 4x2 s jednostrukom kabinom koji će vas doći 158.812,50 kuna. Riječ je o marki automobila koja nije toliko poznata u Hrvatskoj i s obzirom na njegove performanse može se reći kako je ovaj ljepotan definitivno best buy na tržištu, osobito kada se uzme u obzir njegov majstorski projektiran motor s twin-scroll turbopunjačem koji sadrži inženjersko znanje gotovo stoljetnog iskustva proizvodnje motora kod ISUZU-a.

Tablica 1. Usporedba cijene, nosivosti i snage

Nešto više novaca, 193.235 kn izdvojit ćete za Ford Ranger Single Cab XL. Ford je odavno prisutan na hrvatskom tržištu, a upravo ovaj automobil je izdržljiva i praktična alternativa sve popularnijem SUV-u. S nosivosti od 1.269 kg (bruto kapacitet nosivosti ovisi o odabranom modelu i dostupnosti na tržištu), vuče čak do 3.500 kg (160 KS/200 KS 4x4s s vučnom osovinom i kočnicom prikolice) riječ je o vozilu na koje se možete osloniti u najtežim radnim uvjetima i koje će obaviti najteže poslove što ga čini idealnim suputnikom našim poljoprivrednicima na polju.

Za Toyotu Hilux (Comfort) izdvojit ćete 201.800 kuna. Nova konstrukcija šasije i karoserije osigurava čvrstoću i kombinaciji s upečatljivim novim dizajnom, unutrašnjost visoke kvalitete uz poboljšane kapacitete vuče čini novi Toyota Hilux vrhunskim pick-up vozilom - automobilom dizajniranim za rad u najtežim uvjetima i kao takvim stvorenim za pomoć u poljoprivredi. Važno je napomenuti da od 1. siječnja 2017. izmjenama posebnih poreza za motorna vozila u segmentu pick-up vozila s duplom kabinom, obračun trošarina izračunava se temeljem snage motora odnosno prema kW, umjesto prema emisiji CO². To znači da je Hilux u odnosu na prošlu godinu povoljniji čak i do šezdeset tisuća kuna što će obradovati sve one kojima je potrebno snažno i čvrsto gospodarsko vozilo za svoje poljoprivredno gospodarstvo.

Cijena Mitsubishija L200 se kreće od 202.900,00 kuna do 312.900,00 kn ovisno i razini opreme. Mitsubishi se među konkurencijom ističe svojom veličinom - njegova dužina iznosi 5,25 metara, a međuosovinski razmak cijelih 3 metra. Da je riječ ne samo o gospodarskom, idealnom za vaš OPG, već i o putničkom automobilu govore luksuzni detalji poput lijepih aluminijskih naplataka, kromiranih ulaznih pragova i niz drugih kromiranih detalja.

Niži troškovi održavanja

Nissan Navaru možete kupiti već od 223.900,00 (Navara Visia). Usprkos nešto višoj cijeni Nissan Navara je već godinama jedno od najprodavanijih pick up vozila u Hrvatskoj. Automobilski stručnjaci smatraju kako je upravo ovaj automobil najbolji primjer kompromisa između pravog terenca i standardno svestranog SUV-a. Nissan Navara nudi najniže troškove održavanja u klasi - uz pet godina garancije, što je mnogim našim poljoprivrednicima veliki plus kod kupovine novog vozila. Nissan tako svojim kupcima uz jamstvo na boju i lak i jamstvo na Nissanove originalne dijelove i dodatnu opremu nudi i pet godina pomoći na cesti.

Najviše novaca ćete izdvojiti za VW Amarok - čak 286.492, 00 kuna za osnovni model. Nešto višu cijenu opravdava snažni i moderan 3,0-litarskim V6 TDI motor koji je zamijenio dosadašnje 2.0 TDI motore. Riječ je o jedinom pick-upu u Europi koji ima V6 motor. Njegov 6-cilindarski turbo dizelski motor sa 165 kW i obujmom od 3,0 l raspolaže dovoljnim rezervama čak i pri maksimalnom opterećenju. Važno je napomenuti kako se Amarok može prilagoditi svim zahtjevima - bez obzira na to treba li vam za poljoprivredno gospodarstvo, vatrogasnu službu, gorsku službu spašavanja, cestogradnju i upravljanje u kriznim uvjetima.

Dodatno, ne treba zaboraviti prednosti kupovine pick upova financijskog tipa - zbog statusa gospodarskog vozila ova se kategorija priznaje kao porezno priznati trošak, a plaćeni PDV koristi se kao odbitak pretporeza.