U Ministarstvu poljoprivrede jučer je održan sastanak na temu plavog dizela.
Previsoka cijena, nedostatne količine plavog dizela, činjenica da ga i nema na svakoj benzinskoj stanici, ali i da su česti kvarovi strojeva zbog njega te da su na snazi kvote utvrđene prije 10 godina, tek je dio onoga na što su nedavno upozorili poljoprivrednici.
Upravo navedeno, razlog je jučer održanog sastanka u Ministarstvu poljoprivrede. Podsjetimo, Odbor za ratarstvo Hrvatske poljoprivredne komore na čelu s predsjednikom Petrom Pranjićem, nedavno je na sastanku s premijerom Andrejom Plenkovićem, zatražio da se poljoprivrednicima dozvoli korištenje normalnog eurodiesela.
I predsjednik Hrvatske voćarske zajednice Branimir Markota ukazao je u razgovoru za Agroklub na problem s ovim gorivom, navodeći da godinama traže povećanje kvota jer se tehnologija voćarske proizvodnje uvelike promijenila u odnosu na prije desetak godina, kada su utvrđene količine za pojedine sektore.
Isplata avansa izravnih plaćanja u listopadu, plavi dizel odlazi u povijest?
A što je jučer dogovoreno? Kako je priopćilo Ministarstvo poljoprivrede, u suradnji s Ministarstvom financija i Carinskom upravom formirat će se Povjerenstvo koje će uključivati sve relevantne dionike, s ciljem osiguravanja potrebne količine svim poljoprivrednicima koji u tom pogledu imaju povećane potrebe.
Kažu i da se posredna pomoć osiguravala i ranije fiksiranjem cijene plavog dizela na 8,49 kuna po litri, a oslobađanje od plaćanja trošarine koju korisnici ostvaruju pri njegovoj kupovini za namjensko korištenje u poljoprivredi predstavlja značajnu neizravnu potporu sektoru, koja je u 2021. godini iznosila 580 milijuna kuna za više od 150 milijuna litara.
Što vi kažete? Jeste li za povećanje kvota odnosno osiguranje potrebnih količina ili za ukidanje plavog dizela poljoprivrednicima i subvencioniranje normalnog?
Tagovi
Autorica
HDZ: Stvorili smo sve preduvjete za daljni razvoj i jačanje svih grana poljoprivrede
Izdvojili smo ključne stavove stranaka i koalicija o hrvatskoj poljoprivredi, evo koji su
Republika: Zaštitit ćemo zemljište od rasprodaje strancima i okrupnjavati mala gospodarstva
Javno dobro: Potpore moraju prestati biti način održavanja poljoprivredne proizvodnje
Zbog suše privremeni otkaz za 615 radnika u tvrtki koja proizvodi pjenušac
Edamame je naziv za dobro poznatu mahunarku - jede ju i Novak Đoković
Mogu li se pesticidi s voća i povrća ukloniti octom?
Traktoristi, znate li koje propise u prometu morate poštivati i kakve su kazne?
Ukrajinski izvoz žitarica je samo 1 milijun tona manji nego prošle godine
Prema Državnoj carinskoj službi, prema podacima od 17. travnja Ukrajina je izvezla 38,608 milijuna tona žitarica i mahunarki od početka sezone 2023/24, od čega je 3,749...
pege25
prije 1 godinu
Ma onaj tko ima novi traktor i žali se na gorivo neka si toči eurodizel ili neka si kupi Rusa ili IMT -a i problem riješen ,samo vi sirotinji ostavite plavi ili?
LUKA V
prije 1 godinu
Sama sreča pa imam strojeve made in Yugoslavia koji mogu sve progutat, a što sa "normalnim" žutim dizelom koji jede sve gumice?
Marta Radić
prije 1 godinu
Ha, ha kao u sjevernoj koreji.
Opg Goran
prije 1 godinu
Kako vlada odluci,tako bude i nema rasprave.🤣🤣
Marta Radić
prije 1 godinu
Da , ako to ima volje netko učiniti.
Vedran Stapić
prije 1 godinu
Marta, danas subvencionirano gorivo nije uopće problem. Imaš poljoprivrednu karticu, on ju na pumpi očita i korigira račun eurodizela na licu mjesta za iznos subvencije. Sve pumpe imaju fiskalne kase i internet i znaju tvoje stanje. To rješi par programera, uz 2-3 kave i 4 piva. Naravno, ako postoji volja da se to i napravi.
Marta Radić
prije 1 godinu
Pitanje je samo , kad bih država vratila subvenciju ...možda bih čekali po godinu dana , a to bi bilo loše.
asd gfd
prije 1 godinu
Danasnji traktori napreduju po pitanju ekologije i stednje goriva te je sustav ubrizgavanja goriva sve kompliciraniji i radi na puno visem pritisku nego prije. Zbog toga trazi vrhunsko gorivo, a plavi dizel to zbog puno toga nije. Mozda je us startu zaista normalni eurodizel ali sto zbog prljavih tankova, manipulacije prilikom transporta i tko zna kojih razloga u puno slucajeva pun prljavstine, vode i tko zna cega jos. Imam prijatelja u SDF servisu i znam iz prve ruke sve o problemima, a i sam sam iskusio na svojoj kozi. Tako da ovo sto ste napisali kolega max nije tocno
Petar Mix
prije 1 godinu
Mišljenja sam da se plavi dizel ne bi trebao ukinuti, a što se tiče kvarova i nekakvih "šteta" na novijim traktorima smatram kako su to nebuloze. Današnji traktori su iznimno skupi u odnosu na stare, logično, ali im se kvaliteta s povećanjem cijene znatno smanjila što se vidi po različitim iskustvima poljoprivrednika. Malo je starih traktora na koje plavi dizel loše utječe, a to je smatram zbog kvalitetnije izvedbe samih poljoprivrednih strojeva. Danas je najvažnije "proizvesti veću količinu traktora", ali sa znatno manjom kvalitetom. Svi znamo da se kvaliteta današnjih poljoprivrednih strojeva ne može uspoređivati sa starima upravo zbog masovne proizvodnje s ciljem povećanja prihoda jer da bi nešto bilo dobro treba se posvetiti tomu i paziti na detalje, bez obzira na moderne tehnologije i sve ostalo. Cijena plavog dizela je previsoka i to se slažem.
Vedran Stapić
prije 1 godinu
Kud radi štete novim motorima tud nije niti dostupan kao eurodizel. A ova hajka da će ljudi sad sipati subvencionirano gorivo u auto je potpuno promašena. Pa neka ga ljudi popiju ako hoće, ako na njega imaju pravo.