U Ministarstvu poljoprivrede jučer je održan sastanak na temu plavog dizela.
Previsoka cijena, nedostatne količine plavog dizela, činjenica da ga i nema na svakoj benzinskoj stanici, ali i da su česti kvarovi strojeva zbog njega te da su na snazi kvote utvrđene prije 10 godina, tek je dio onoga na što su nedavno upozorili poljoprivrednici.
Upravo navedeno, razlog je jučer održanog sastanka u Ministarstvu poljoprivrede. Podsjetimo, Odbor za ratarstvo Hrvatske poljoprivredne komore na čelu s predsjednikom Petrom Pranjićem, nedavno je na sastanku s premijerom Andrejom Plenkovićem, zatražio da se poljoprivrednicima dozvoli korištenje normalnog eurodiesela.
I predsjednik Hrvatske voćarske zajednice Branimir Markota ukazao je u razgovoru za Agroklub na problem s ovim gorivom, navodeći da godinama traže povećanje kvota jer se tehnologija voćarske proizvodnje uvelike promijenila u odnosu na prije desetak godina, kada su utvrđene količine za pojedine sektore.
Isplata avansa izravnih plaćanja u listopadu, plavi dizel odlazi u povijest?
A što je jučer dogovoreno? Kako je priopćilo Ministarstvo poljoprivrede, u suradnji s Ministarstvom financija i Carinskom upravom formirat će se Povjerenstvo koje će uključivati sve relevantne dionike, s ciljem osiguravanja potrebne količine svim poljoprivrednicima koji u tom pogledu imaju povećane potrebe.
Kažu i da se posredna pomoć osiguravala i ranije fiksiranjem cijene plavog dizela na 8,49 kuna po litri, a oslobađanje od plaćanja trošarine koju korisnici ostvaruju pri njegovoj kupovini za namjensko korištenje u poljoprivredi predstavlja značajnu neizravnu potporu sektoru, koja je u 2021. godini iznosila 580 milijuna kuna za više od 150 milijuna litara.
Što vi kažete? Jeste li za povećanje kvota odnosno osiguranje potrebnih količina ili za ukidanje plavog dizela poljoprivrednicima i subvencioniranje normalnog?
Tagovi
Autorica
Rast troškova i pad proizvodnje prijeti stabilnosti na europskom tržištu gnojiva
John Deere najavio novi val otkaza u najvećoj tvornici
Zaključen EU-Mercosur sporazum, ali potrebno je odobrenje država članica
Doznali smo tko će biti novi ravnatelj Agencije za plaćanja
pege25
prije 2 godine
Ma onaj tko ima novi traktor i žali se na gorivo neka si toči eurodizel ili neka si kupi Rusa ili IMT -a i problem riješen ,samo vi sirotinji ostavite plavi ili?
LUKA V
prije 2 godine
Sama sreča pa imam strojeve made in Yugoslavia koji mogu sve progutat, a što sa "normalnim" žutim dizelom koji jede sve gumice?
Marta Radić
prije 2 godine
Ha, ha kao u sjevernoj koreji.
Opg Goran
prije 2 godine
Kako vlada odluci,tako bude i nema rasprave.🤣🤣
Marta Radić
prije 2 godine
Da , ako to ima volje netko učiniti.
Vedran Stapić
prije 2 godine
Marta, danas subvencionirano gorivo nije uopće problem. Imaš poljoprivrednu karticu, on ju na pumpi očita i korigira račun eurodizela na licu mjesta za iznos subvencije. Sve pumpe imaju fiskalne kase i internet i znaju tvoje stanje. To rješi par programera, uz 2-3 kave i 4 piva. Naravno, ako postoji volja da se to i napravi.
Marta Radić
prije 2 godine
Pitanje je samo , kad bih država vratila subvenciju ...možda bih čekali po godinu dana , a to bi bilo loše.
asd gfd
prije 2 godine
Danasnji traktori napreduju po pitanju ekologije i stednje goriva te je sustav ubrizgavanja goriva sve kompliciraniji i radi na puno visem pritisku nego prije. Zbog toga trazi vrhunsko gorivo, a plavi dizel to zbog puno toga nije. Mozda je us startu zaista normalni eurodizel ali sto zbog prljavih tankova, manipulacije prilikom transporta i tko zna kojih razloga u puno slucajeva pun prljavstine, vode i tko zna cega jos. Imam prijatelja u SDF servisu i znam iz prve ruke sve o problemima, a i sam sam iskusio na svojoj kozi. Tako da ovo sto ste napisali kolega max nije tocno
Petar Mix
prije 2 godine
Mišljenja sam da se plavi dizel ne bi trebao ukinuti, a što se tiče kvarova i nekakvih "šteta" na novijim traktorima smatram kako su to nebuloze. Današnji traktori su iznimno skupi u odnosu na stare, logično, ali im se kvaliteta s povećanjem cijene znatno smanjila što se vidi po različitim iskustvima poljoprivrednika. Malo je starih traktora na koje plavi dizel loše utječe, a to je smatram zbog kvalitetnije izvedbe samih poljoprivrednih strojeva. Danas je najvažnije "proizvesti veću količinu traktora", ali sa znatno manjom kvalitetom. Svi znamo da se kvaliteta današnjih poljoprivrednih strojeva ne može uspoređivati sa starima upravo zbog masovne proizvodnje s ciljem povećanja prihoda jer da bi nešto bilo dobro treba se posvetiti tomu i paziti na detalje, bez obzira na moderne tehnologije i sve ostalo. Cijena plavog dizela je previsoka i to se slažem.
Vedran Stapić
prije 2 godine
Kud radi štete novim motorima tud nije niti dostupan kao eurodizel. A ova hajka da će ljudi sad sipati subvencionirano gorivo u auto je potpuno promašena. Pa neka ga ljudi popiju ako hoće, ako na njega imaju pravo.