Brodski promet kroz Sueski kanal prekinut je zbog napada jemenskih pobunjenika Huta na brodove u Crvenom moru, što je najbrža pomorska ruta između Azije i Europe. Ona čini 14,8 posto cjelokupnog uvoza iz Europe, Bliskog Istoka i Sjeverne Afrike, piše Reuters. Stoga su neke brodarske tvrtke uputile brodove na put oko južne Afrike što je značajno sporija i skuplja ruta. 

Broj tankera u Sueskom kanalu pao je za više od 50% u tjednu koji je započeo 15. siječnja u usporedbi s prethodnim što će povećati cijene prekooceanskog teretnog prijevoza. Taj će se rast prvo osjetiti na tržištu energije, odnosno nafte i plina. 

Drugi najvažniji su poljoprivredni proizvodi, odnosno žitarice. Tako su europske isporuke pšenice  preko Sueskog kanala pale za gotovo 40% u prvoj polovici siječnja na 0,5 milijuna tona, objavila je Svjetska trgovinska organizacija na platformi X.

Porasle su i terminske cijene robusta kave i to 9%, a prošlog su tjedna dosegle najvišu u posljednjih 16 godina. Isporuke u Europu su najviše ugrožene iz Vijetnama, Indonezije i Indije.

Dvije su dominantne sorte kave - odakle stižu?

S druge strane, Inidja koja je bila najveći kupac suncokretovog ulja iz crnomorske regije, zbog porasta troškova vozarina okreće se drugim biljnim uljima po nižim cijenama. 

^{Foto: Depositphotos/Jasonro}