Zadnje aktivnosti

Zadnje aktivnosti korisnika mogu vidjeti samo registrirani korisnici.

Online korisnici

Online korisnike Agrokluba mogu vidjeti samo registirani korisnici.
Za potpune funkcionalnosti ovih servisa, prijavi se.

Promo

  • Kriza vode
  • 04.05.2026. 18:00

Izgradili umjetnu rijeku dugu 2.700 km za opskrbu 185 milijuna ljudi

Riječ je o projektu vrijednom 79 milijardi američkih dolara, koji obuhvaća mrežu kanala, tunela i akvadukata te je do travnja 2026. godine već preusmjerio 76,7 milijardi kubičnih metara vode iz vlažnog juga u sušni sjever Kine

Izgradili umjetnu rijeku dugu 2.700 km za opskrbu 185 milijuna ljudi
Foto: Prtscr/Youtube

Kada je suša zaprijetila životima čak 185 milijuna ljudi, Kina je odgovorila jednim od najambicioznijih infrastrukturnih pothvata u povijesti - izgradnjom umjetne rijeke duge 2.700 kilometara. Ovaj golemi sustav, s 13 crpnih stanica, danas osigurava čak 70% vode koja dolazi iz slavina u Pekingu, piše: En.clickpetroleoegas.

Riječ je o projektu vrijednom 79 milijardi američkih dolara, koji obuhvaća mrežu kanala, tunela i akvadukata te je do travnja 2026. godine već preusmjerio 76,7 milijardi kubičnih metara vode iz vlažnog juga u sušni sjever Kine, temeljito mijenjajući vodnu kartu zemlje.

Rješenje za jednu od najvećih svjetskih kriza vode

Sjever Kine godinama se suočavao s ozbiljnom nestašicom vode. Dijelovi Žute rijeke presušivali su, dok su pritoci rijeke Hai nestajali veći dio godine. U takvim uvjetima njihovi su inženjeri osmislili projekt kakav dotad nije viđen, sustav sposoban za prijenos vode na kontinentalnoj razini.

Projekt poznat kao "Preusmjeravanje vode s juga na sjever" (SNWD) započeo je 2002. godine. Danas povezuje četiri velika riječna sliva kroz više od 2.700 kilometara infrastrukture.

Najveća farma svinja na svijetu smještena u jednoj zgradi

Projekt se sastoji od tri glavne trase: istočne, središnje i zapadne. Kada bude u potpunosti dovršen, imat će kapacitet prijenosa 44,8 milijardi kubičnih metara vode godišnje.

Istočna ruta proteže se 1.112 kilometara i koristi povijesni Veliki kanal Peking-Hangzhou, najstariji umjetni vodeni put na svijetu. U funkciji je od 2013. godine i može godišnje prenijeti 14,8 milijardi kubičnih metara vode. Na toj trasi izgrađeno je 13 crpnih stanica s više od 100 pumpnih sustava, ukupne snage koja u pojedinim dijelovima prelazi 454 megavata.

Središnja ruta duga je između 1.264 i 1.400 kilometara i vodi od akumulacije Danjiangkou do Pekinga. Voda se većinom kreće gravitacijski, bez potrebe za pumpanjem. Ova ruta prolazi ispod Žute rijeke kroz dva velika tunela te opskrbljuje čak 70% vode u kineskoj prijestolnici.

Zapadna ruta još je u fazi planiranja. Predviđa se da će moći prenositi 17 milijardi kubičnih metara vode godišnje, ali se suočava s velikim tehničkim i ekološkim izazovima.

Kina suša
Kina se bori sa sušom (Foto: Depositphotos/ kwest, ilustracija)

Ogromni troškovi i preseljenje stanovništva

Ukupna cijena projekta premašila je 79 milijardi dolara, čime je postao najskuplji vodni infrastrukturni projekt u povijesti čovječanstva.

Kako bi se omogućila izgradnja, kineske vlasti morale su preseliti oko 330.000 ljudi koji su živjeli duž planiranih trasa. Riječ je o cijelim zajednicama koje su izgubile svoje domove i zemljišta.

Po završetku svih faza, planiranom za 2050. godinu, sustav će imati kapacitet dovoljan za opskrbu zemalja veličine Portugala ili Švicarske.

Za usporedbu, brazilski projekt integracije rijeke São Francisco dug je 477 kilometara i vrijedan oko 3 milijarde dolara. Kineski sustav je više od 50 puta duži i volumenski veći te čak 26 puta skuplji. Dok brazilski projekt koristi oko 12 milijuna ljudi, kineski opslužuje čak 185 milijuna stanovnika, u gusto naseljenim i industrijski razvijenim područjima na sjeveru zemlje.

Ekološki izazovi i otvorena pitanja

Unatoč impresivnim brojkama, projekt nosi i ozbiljne rizike. Onečišćenje vode ostaje stalna prijetnja, osobito na dionicama koje prolaze kroz industrijska područja.

Utjecaj na ekosustave još uvijek se procjenjuje, dok država ulaže u zaštitu izvora i obala te razvoj javnih prostora uz kanale.

Zapadna ruta i dalje nailazi na tehničke i okolišne prepreke, što odgađa njezinu realizaciju. Istodobno, pojedini kineski stručnjaci zagovaraju još ambicioznija rješenja od onih koje trenutno provodi vlada.


Autor

Ivica Korman

Više [+]

Diplomirani novinar, biciklist, hedonist (ne nužno tim redom). Dugogodišnji novinar i urednik u dnevnim tiskanim medijima, a posljednjih nekoliko godina radio je kao glavni urednik dvotjednog časopisa za poljoprivredu Agroglas.

Izdvojen oglas

KLUB

A sad - kamilica. I to ekološka. Bili smo na OPG-u Verner u Đurićima. Uskoro više, a dotad zavirite u par fotografija.:)