Županjski kombajni osvajaju europska tržišta

Tvornica Same Deutz Fahr Žetelice u Županji u novu je poslovnu godinu ušla vrlo ambiciozno. U prosjeku dnevno proizvede 1,75 kombajna. Dosadašnji broj narudžbi već je dostigao polovicu planirane proizvodnje za 2011.
Znači li to da je županjska tvornica kombajna uspješno prebrodila krizu, to više što se najavljuje da će poslovanje biti na razini najuspješnije 2008. godine, pitali smo tehničkog direktora tvrtke Damira Kobaša.
- U ovom trenutku imamo 130 narudžbi za kombajne, što čini polovicu planirane proizvodnje za 2011. Planirali smo proizvesti 262 kombajna. Prema trenutačnim zaprimljenim narudžbama možemo zaključiti da je kriza iza nas. Negativni učinci krize odrazili su se, dakako, i na našu tvornicu, ostavivši traga na poslovanju, ali smo iz krize ipak izvukli i nešto pozitivno i naučili da se mnoge stvari mogu optimizirati i poboljšati. Unatoč otežanim uvjetima poslovanja u protekle dvije godine, s investicijama koje su nužne radi konkurentnosti na tržištu nismo stali i dosta smo uložili u tehnološka poboljšanja proizvodnje i proizvoda, a taj trend planiramo zadržati i u 2011.

Ako u zapadnoeuropske zemlje plasirate 96 posto proizvodnje, kako se kriza odrazila na vašu tvrtku? Na koji ste način uspjeli prebroditi krizu?
Pristupili smo reorganizaciji poslovanja na način da smo povećali internu proizvodnju za oko 35 posto, pri čemu smo ostvarili smanjenje troškova proizvodnje kombajna, a paralelno s tim uspjeli smo zadržati sva radna mjesta. I ne samo to, redovito smo zapošljavali i sezonske radnike od veljače do srpnja. Zbog krize, koja je zahvatila naše kupce kombajna na zapadnoeuropskom tržištu, prodaja nam je bila smanjena za oko 35 posto.

Koji su modeli kombajna najtraženiji?
Zbog zahtjeva kupaca za ekonomičnijim proizvodom u 2010. godini na tržište smo plasirali novu proizvodnu jedinicu pod nazivom EKO kombajn. Ove godine očekujemo da će EKO kombajn u cijelom asortimanu prodaje biti zastupljen s čak 40 posto. Trenutačno u ponudi imamo kombajne serije 60 (dijele se na 5 slamotresa i 6 slamotresa), EKO kombajn i ROTO kombajn. Što se tiče zahtjeva kupaca, prošle smo godine, primjerice, izradili jedan kombajn u crvenoj boji (inače su svi kombajni zelene boje), koji je isporučen na rusko trižište i od njih očekujemo nove narudžbe.

Kojim putem otpremate kombajne kupcima?
Do dilera ih otpremamo uglavnom cestovnim putem - kamionima. U pojedinim slučajevima kombajne se otprema samohodno (kupci iz Hrvatske i Srbije) ili brodom preko Luke Vukovar.

Javljaju li se domaći kupci?
Na domaćem tržištu interes je povećan s implementacijom EKO kombajna, ali također postoji i znatan interes za serijom 60.

Kakva vam je suradnja s kooperantima?
Svima koji su zainteresirani za suradnju s tvornicom Same Deutz Fahr Žetelice otvorena su naša vrata na način da trebaju ispoštivati sljedeće: cijenu, kvalitetu i rokove isporuke.

Autor: Marija LEŠIĆ OMEROVIĆ