• Brodogradnja i u Zagori
  • 14.05.2013.

Proizvodnja jahti u Mućkom škveru Monachus

Prema ocjenama stručnjaka jahte iz mućkog škvera Monachus zadovoljavaju najviše potrebe i za ekološko-seoski turizam ...

  • 2.957
  • 233
  • 0

U Dalmatinskoj zagori je u industrijskoj zoni Prisika '0' na području Općine Muć, u ljutom kršu, otvorena privatna tvrtka za brodogradnju "Monachus" nazvana po imenu sredozemne medvjednice, a udaljena oko 35 kilometara od Splita, odnosno mora. Vlasnik toga brodogradilišta je poduzetnik Hari Tabak koji ističe kako mu je osnovna ideja bila pokretanje domaće proizvodnje motornih jahti, onakvih kakve bi mogle zadovoljiti najviše ekološke norme i potrebe ekološko-seoskog turizma. Kaže da je kao pomorski stručnjak tri godine radio u inozemstvu, najviše u Turskoj, gdje je ugovarao čarter poslove za prodaju brodova. Zatim se vratio u domovinu i otvorio svoje, privatno brodogradilište prvo takvo u Dalmatinskoj zagori gdje nema mora.

Jahte iz mućkog škvera zadovoljavaju i najviše potrebe ekološko-seoskog turizma

Tabak ističe kako je u njegovu brodogradilištu proizvodnja otpočela odmah nakon što je otvoreno: planirana je izgradnja triju modela plovila tipa "lopster" (lovac na jastoge - jastožera) kojim su dalmatinski ribari, odnosno Komižani potkraj 18. stoljeća otplovili u Ameriku (San Pedro). Brodovi su dugi od 10 do 17 metara, čija je brzina 2 x 425 konjskih snaga, retrodizajna, a prvi od njih nedavno je izgrađena moderna, luksuzna jahta od staklo-plastike. Brodogradilišnu proizvodnu dvoranu u Gornjem Muću površine 2000 metara četvornih službeno je otvorio savjetnik u bivšem Ministarstvu zaštite okoliša Mirko Smoljić. Ujedno je s vlasnikom prvog brodogradilišta u Hrvatskoj na suhom Harijem Tabakom otvorio i skulpturu sredozemne medvjedice, koja je zaštitnik brodogradilišta "Monachus". Tada je vlasnik tvrtke Hari Tabak priznao kako je osnovna ideja otvaranje njegova malog škvera u Dalmatinskoj zagori, na području Općine Muć nadomak Klisa, bila pokretanje domaće proizvodnje luksuznih jahti, brodova kakvi su početkom prije dva stoljeća plovili samo Jadranom i kojima su mnogi dalmatinski ribari oceanima i velikim morima otplovili u daleku Ameriku, Australiju.

"Prvi brod koji smo izgradili u hali u gospodarskoj zoni Općine Muć izašao je van - komercijalnog je naziva "Monachus Pharos 45". U planu nam je proizvodnja "tridesetšestice" i "pedesetčetvorke"... - to su jahte od 14 metara retrodizajna. U brodogradilištu je zaposleno desetak ljudi, no moja je vizija proizvoditi tri modela brodova u ovoj tvrtki i uzaposliti još više radnika. Naime u idućim godinama, do 2015., ovdje bi se trebalo zaposliti 50-ak ljudi plus kooperanti te ukupno izgraditi 40-ak brodova, računajući i sadašnje jahte. Kad moje brodogradilište bude radilo punim kapacitetom, u njemu će biti posla za više od 100 radnika", najavljuje Hari Tabak. Naglašava kako je više brodova iz prve skupine plovilica već završeno i porinuto u more te da su punom snagom zaplovili Jadranom. Dodaje kako im je gradnja bila znatno jeftinija, čak i do 30 posto, od sličnih jahti na inozemnom tržištu. Raduje ga i činjenica kako su svi brodovi koji se sada grade u njegovu brodogradilištu u Muću već prodani.

Prva proizvedena jahta u mućkom škveru Monacus Fharos

Ističe kako je prvi kupac, prve proizvedene jahte "Monacus Fharos" u njegovu brodogradilištu u kaštelansko-solinskog zaleđa, bio Petar Kalinić iz Splita. Naglašava kako su prigodnoj svečanosti njezine primopredaje i porinuća u more na predjelu splitskog Splinuta, osim vlasnika, njegovih suradnika i prijatelja, bili nazočni Dino Rađa, projektant broda Srđan Đaković, članovi obitelji Tončija Huljića te brojni poznati suradnici nautike, potencijalni kupci. Dodaje kako su mnogi imali prigodu razgledati i elegantnu jahtu, taj novi kvalitetni hrvatski proizvod izgrađen u privatnom brodogradilištu dalmatinskog krša u dalmatinskom zaleđu, bez mora i rijeke, te uživati u prizoru jesenskog sunca uz šampanjac i zajednički domjenak. Tvrdi kako je bilo zanimljivo i tijekom testa prve vožnje «Pharosa», posebice za novinare koji su također mogli uživati u prikladnoj arhitekturi i ljepoti broda.

"Uživali su gledajući jahtu u njezinom punom sjaju u prirodnom okruženju, baš ondje gdje joj je i mjesto, u prirodi - na morskoj pučini, ali i uz morske hridi. Dakako, bio je zanimljiv i prvi njezin "poljubac" s morem, čemu se također divio njegov projektant Đaković. Ništa manje nije bila zanimljiva na vezu, kao i na cijelom putu prvoga uspješnog krstarenja. Bila je privlačna za svakog prolaznika i na vezu u lučici, svaki njezin dio - primjerice paluba, svijetli udobni salon, otvor strojarnice, pa skipersko mjesto, umjetnički rad (Art Work)...Naime brod "Monachus Pharos" stabilno je legao na more, izbalansiran, i to bez dodatnih utega. Motori su mu bili posve tihi, gotovo nimalo bučni, na minimumu od 600 okretaja, iako su sasvim bili hladni. Jahta je u svim smjerovima bila posve savršeno mirna, tiha i sigurna, bez imalo posrtanja i udaranja u valove. Preglednost je sa skiperskoga mjesta fantastična, što često i nije značajka plovila ove vrste. To je bilo gotovo nevjerojatno za testiranu brzinu u odnosu na dimenzije broda, posebice za njegovu dubinu", ushićeno će Hari Tabak, koji je više nego zadovoljan svojim proizvodima.

Inače, poduzetnička zona Prisika "O", gdje posluje mlado brodogradilište Harija Tabaka, položena je tik uz državnu cestu Split-Klis-Drniš-Zagreb te se svakim danom sve više razvija. To potvrđuje i načelnik Općine Muć Filip Stupalo, očito zadovoljan i radostan što se manje-više mnogi projekti u gospodarskim zonama te općine ostvaruju unatoč teškoćama globalne krize koja je dobrano ljulja i tamošnje gospodarstvenike.

U razvojnom programu Općine Muć naglašen seoski turizam

"Počeli smo od nule i dosad je poduzetnička zona Prisika "O" u cijelosti rasprodana. U potpunosti je opremljena komunalnom infrastrukturom te je u njoj je još do sada realizirano više od 50-ak projekata. Interes je investitora za kupnju zemljišta i dalje izazovan unatoč krizi. Želim podsjetiti kako smo samo u komunalnu opremu industrijske zone Prisika "O" uložili i više od 20 milijun eura, a ta su sredstva iz svih proračuna osigurali Vlada Hrvatske preko svojih ministarstva, Splitsko-dalmatinska županija i naša općima. Mnogi investitori su zainteresirani ulagati i u drugu našu industrijsku zonu Prisika "1" u kojoj smo dosad prodali gotovo sve parcele za izgradnju pogona", optimističan je načelnik Općine Muć, Filip Stupalo. Ujedno ističe kako će se u proizvodno-uslužnim pogonima gospodarskih zona u konačnici zaposliti više od 200 djelatnika te da je primarni cilj aktualne općinske vlasti zaustavljanje iseljavanja mladih ljudi na radnom ognjištu.

Također najavljuje i projekte vezane za proizvodnju zdrave hrane prema razvojnom programu obiteljskih poljoprivrednih gospodarstava na području Općine Muć u sklopu kojih se pokreće i jači razvoj seoskog turizma. Zaključuje kako područje Općina Muć ima pogodne uvjete i za razvoj te iznimno značajne djelatnosti zahvaljujući i tamošnjim gotovo netaknutim bogatim prirodnim resursima, posebice na južnim i sunčanim padinama planine Svilaje, u Mućkom polju, pa ugodnoj klimi i blizini turističkih destinacija u Splitu i okolici, gdje su oduvijek bili prepoznatljivi proizvodi s tog područja poput zdrave hrane - mesa, mlijeka i mliječnih proizvoda, voća i povrća, pčelinjeg meda, ljekovita bilja, jestivih puževa, šparoga...

Autor: Nedjeljko Musulin


Tagovi

Eko-seoski turizam Jahte Monachus Seoski turizam Zdrava hrana Općina Muć Hari Tabak