Poljoprivredni proizvodi su na trećem mjestu po vrsti tereta koji se prevozi plovnim putem. Hrvatska bilježi povećanje prometa u odnosu na većinu država članica.
Između 2010. i 2020. prometne aktivnosti na unutarnjim plovnim putovima Europske unije bile su nestabilne.
Prema Eurostatu, nakon niza padova i skokova, sektor je zabilježio značajno smanjenje od gotovo 6 posto (8 milijardi tonskih kilometara) između 2019. i 2020. Sličan trend može se primijetiti kada je riječ o količini gdje je pad bio nešto više od tri posto (17 milijuna tona).
Naime, na razini EU-a je 2020. godine unutarnjim plovnim putovima prevezeno 1,1 tone tereta po stanovniku. Među glavnim vrstama roba koje se prevozi su i poljoprivredni proizvodi, a tu su još i metalne rude, koks i rafinirani naftni proizvodi. Oni su činili više od polovice ukupnog prijevoza.
Među svim robama, najveći rast od 2019. do 2020. godine zabilježen je kod poljoprivrednih proizvoda (18%), zatim sekundarnih sirovina i otpada (8%) i prehrambenih proizvoda, pića i duhana (5%).
Nasuprot tome, najveći pad zabilježen je kod ugljena i sirove nafte (-25%), a slijede ga osnovni metali, metalni proizvodi osim strojeva i opreme (-17%), metalne rude (-12%) te koks i rafinirani naftni proizvodi (-9%).
Njemačka i Nizozemska imale su najveći doprinos u unutarnjem plovnom prometu EU, što čini 70 posto ukupnog prometa 2020. Podaci pokazuju da je Njemačka, u apsolutnim vrijednostima, zabilježila najveći pad u 2020. u odnosu na 2019 i to u vrijednosti 4,6 milijardi tonskih kilometara. Najveći pad od 98 posto zabilježen je u Litvi.
Češka (-44%), Francuska (-13%) i Poljska (-12%) također su zabilježile značajna smanjenja u 2020., dok su Švedska (+59%), Hrvatska (+8%), Bugarska (+7%) i Finska (+4%) bile jedine zemlje koje su zabilježile povećanje obujma prijevoza (u tonskim kilometrima).
Nizozemska je vodila na dva fronta. Zemlja je zabilježila najveći volumen prevezenog tereta po stanovniku s 20 tona i gotovo polovicom (49 %) registriranih brodova za teretni promet na unutarnjim plovnim putevima EU.
Po količini prevezenog tereta po stanovniku, iza Nizozemske slijede Belgija (13,5 tona per capita) i Luksemburg (9,1 tona per capita). Što se tiče registriranih plovila za prijevoz tereta, Njemačka (16%) i Belgija (9%) imale su sljedeće najveće udjele nakon Nizozemske.
Tagovi
Autorica
Požar zahvatio pšenicu, rolo bale i kombajn 51-godišnjaka, u pomoć priskočili radnici Belja
Zmija progutala poljoprivrednika: Je li to doista moguće?
Stiže kritično razdoblje za voćnjake i vinograde: Evo što preporučuju stručnjaci
Norveški junak Svjetskog prvenstva Haaland već planira život na farmi nakon nogometne karijere
Nakon 100 dana na mjestu predsjednika HPK Željko Mihelić najavio odlazak
Ministar o otkupu žitarica: Cijenu pšenice ne možemo odrediti, ali pripremamo nova pravila igre
Stotine milijuna dolara štete: Ruski napad sravnio jednog od najvećih proizvođača jaja u Europi
Radikalna reforma u Danskoj: Premijerka ukinula Ministarstvo hrane, poljoprivrede i ribarstva
Na dnu Jonskog mora pronađen 2.400 godina star brod s više od 300 amfora vina
Vrtlarenje u kvadratnim gredicama - metoda koja je potpuno promijenila pristup uzgoju hrane
Claas connect u 2026. donosi novu razinu digitalnog upravljanja poljoprivredom
U velikom požaru na farmi u Austriji uginulo 600 svinja, teško ozlijeđen vatrogasac
Damir Senjan
prije 2 tjedna
Maja Celing Držite se hladovine, priroda i društvo neče nikuda pobječi, bitno je zdravlje. I ja sam ga četvrtak i petak drmao na suncu, skoro Više [+]
Maja Celing Celić
prije 2 tjedna
Haha, da, u podne sam se vracala, pa još slikala po putu. Bit ce nešto slika sutra.
