Biodizel - lažno rješenje za klimatske probleme?

Grupa od 177 znanstvenika iz Nizozemske potpisala je peticiju u kojoj se od te zemlje traži da podrži odustajanje od potrošnje biogoriva na europskoj razini. Kako prenosi EurActiv, oni tvrde da je biogorivo "lažno rješenje za klimatske probleme".

Nizozemski znanstvenici pozivaju se na istraživanje, provedeno po nalogu Europske komisije, koje je dokazalo da biodizel dobiven iz poljoprivrednih kultura u prosjeku ima 1,8 puta veći negativan utjecaj na klimu od dizela od fosilnog goriva, čak i "tri puta veći kada je riječ o biodizelu napravljenom od palminog ulja".

U Europskoj uniji, biodizel čini 80% biogoriva koje se koristi, s tim da se trećina biodizela proizvodi od palminog ulja, tako da su automobili i kamioni najveći potrošači palminog ulja u tom dijelu. Preostalih 20% čini bioetanol, koji se uglavnom dobiva od "domaćih" kultura, poput šećerne repe i pšenice.

Ugrožena staništa i biodiverzitet

Osim štetnog utjecaja na klimatske promjene, znanstvenici iz Nizozemske kritiziraju i politiku biogoriva u Uniji i zbog uništavanja staništa i gubitaka u biodiverzitetu, potkopavanja sigurnosti u hrani i povećanja cijena, smanjenja otpornosti područja na klimatske promjene kao i zbog koncentracije zemljišta u rukama multinacionalnih kompanija.

Učinci suprotni od očekivanih

Grupa nizozemskih znanstvenika smatra da se mješavina ulja od usjeva za gorivo bazira na pretpostavci da će to doprinijeti održivijem korištenju goriva. Međutim, kako tvrde, to je zapravo prouzočilo ekološku i socijalnu degradaciju. Istaknuli su i da je postojeća politika samo veo koji pokriva rizike povezane s fosilnim gorivom i nudi lažno rješenje za naše energetske potrebe.

Odustati od inzistiranja na biogorivima

Pozvali su nizozemsku Vladu da prizna štetu koju pravi politika u sektoru biogoriva EU i da se pismeno obaveže da će se od nje odustati u EU Agendi održivog razvoja do 2030. godine. Naime, uvropska unije je Direktivom o obnovljivoj energiji, koja je donesena 2009. godine, ohrabrila miješanje fosilnog i biogoriva s namjerom da se smanji emisija plinova s efektima staklenika u sektoru transporta. Ipak, danas je granica za biogorivo u energetskom miksu transportnog sektora 7%.

Smanjiti limit za biogorivo u transportnom sektoru

S druge strane, istraživanja su pokazala da su efekti promjene namjene zemljišta zbog proizvodnje biogoriva, naročito biodizela, u mnogim slučajevima mnogo gori po klimu od efekata izazvanih korištenjem fosilnih goriva. Prijedlog izmjene direktive za period od 2021. do 2030. godine preporučuje da Europska unija smanji limit za biogorivo u transportnom sektoru na 3,8% i on trenutno "krči put" kroz Europski parlament prije pregovora između Europske komisije, Parlamenta i Savjeta, dok će vlade EU o tom prijedlogu, kao i o budućnosti biogoriva raspravljati na sastanku Savjeta ministara EU za energetiku 18. prosinca.

Foto: Katherinehertel / Flickr