Za manje od tri mjeseca 20 milijuna tona žitarica mora napustiti Ukrajinu - EK ima rješenje

Nakon ruske invazije i blokade luka, ukrajinske žitarice i druga poljoprivredna dobra više ne mogu stići na svoja odredišta.

U normalnim okolnostima, 75 posto ukrajinske proizvodnje žitarica ide u izvoz, što predstavlja 20 posto njihovih ukupnihh izvoznih prihoda. Prije rata 90 posto izvoza žitarica i uljarica išao je preko crnomorskih luka, a oko jedne trećine izvoza namijenjeno je Europi, Kini i Africi, navodi Europska Komisija.

S obzirom na to da rat ne jenjava, a situacija ugrožava globalnu sigurnost hrane, iz EK kažu da postoji hitna potreba za uspostavom alternativnih logističkih ruta koristeći sve relevantne načine transporta.

U roku od tri mjeseca treba izvesti 20 milijuna tona

"Trećina ukrajinskog izvoza ide u Afriku, koja bi zbog toga mogla iskusiti glad", upozorila je povjerenica za promet EK Adina Valean.

Kako dodaje, za manje od tri mjeseca 20 milijuna tona žitarica morat će napustiti Ukrajinu koristeći infrastrukturu EU-a. "To je gigantski izazov i nužno je koordinirati i optimizirati logističke lance, uspostaviti nove rute i izbjeći, koliko god je moguće, uska grla", napominje.

Gotovo 25 milijuna tona žitarica zaglavilo u Ukrajini, a glad kuca na vrata

Kako bi donekle ublažila problem EK je jučer predstavila akcijski plan koji predviđa uspostavu takozvanih traka solidarnosti za pomoć Ukrajini u izvozu poljoprivrednih proizvoda.

Traže se dodatna prijevozna sredstva

Unatoč golemim naporima na ubrzavanju prelaska, tisuće kamiona i vagona čekaju na ukrajinskoj strani na prelazak granice.

Prosječno vrijeme za prijelaz željezničkih kompozicija je 16, a na nekim granicama i do 30 dana. Jedan od najvećih izazova su različite širine kolosijeka: ukrajinska željeznička mreža nije kompatibilna s većinom željezničke mreže EU-a, pa je veliki dio robe potrebno pretovariti u kamione ili vagone koji odgovaraju standardnoj širini, na čemu se gubi dosta vremena.

Stoga Komisija poziva sudionike na tržištu da hitno stave na raspolaganje dodatna prijevozna sredstva. Kako bi uskladila potražnju i ponudu te uspostavila relevantne kontakte, EK će osnovati logističku platformu za povezivanje i zatražiti od država članica da odrede posebne kontaktne točke za trake solidarnosti.

Također, ističu da izvozne pošiljke poljoprivrednih proizvoda iz Ukrajine trebaju imati prioritet, a upravitelji infrastrukturom trebali bi u tu svrhu staviti na raspolaganje željezničke slotove.

Nužan je brži pretovar

Pozivaju i sudionike na tržištu da hitno pošalju mobilne utovarivače žitarica na relevantne granične terminale kako bi se pretovar ubrzao. Uska grla uklonit će se i sporazumom o cestovnom prometu s Ukrajinom. Kako bi se prijevoznike potaknulo da šalju svoja vozila, Komisija će istražiti i mogućnosti za dopunu financijskih jamstava.

EK poziva nacionalna tijela da budu maksimalno fleksibilna i osiguraju odgovarajuće osoblje kako bi ubrzala postupke na graničnim prijelazima.

Najavljuju da će procijeniti raspoložive skladišne kapaciteta u EU-u i u koordinaciji s državama članicama osigurati više prostora za privremeno skladištenje ukrajinskog izvoza.

Iz EK su poručili da će u srednjoročnom i dugoročnom razdoblju raditi na povećanju infrastrukturnog kapaciteta novih izvoznih koridora i na uspostavljanju novih infrastrukturnih veza u okviru obnove Ukrajine.