Pretraga tekstova
MASSEY FERGUSON 8690
U Europi bi se u taj traktor točio dizel + Ad Blue a kod nas će to biti eurodizel plavi + Ad Blue i traktor će zadovoljiti euro 5 normu . Razlika između toga najnovijeg MF-a i recimo onog susjedova ili mog bi bila u tome da se kod njega u auspuh dodaje ta urea koja neutralizira dobar dio štetnih plinova za okoliš.
Meni je zanimljivo da ima Sisu motor sa euro 5 normom a to se postiže isključivo uz dodavanje dušika u auspuh radi boljeg/čistijeg izgaranja . Dakle još jedan rezervoar stoji na traktoru za Ad Blue kao kod kamiona koji prednjače po tome .
MF već godinama ima bezstupnjevani mjenjač a i 6 brzinski powershift koje Valtra uvodi tek sada a i SISU motori nisu nepoznanica pri MF-u . Jedina prava novost po meni je to što bezstupnjevani mjenjač Valtra izrađuje sama odnosno ne posuđuje ga od Fendta kao što je MF napravio . Da li je to dobar potez pokazati će vrijeme . A naravno da sva ta tehnika mora biti zamotana sa tanjim svežnjem novčanica jer i MF je podosta jeftiniji od Fendta ... da je drugačije slabo bi prodaja išla iako se radi o MF-u koji bolje kotira kod ljudi nego Valtra.
Konačno mi se MF -ova prednja maska sviđa, čak štoviše fantastična je!
Strah me da će ti novi motori koji ispunjavaju euro 5 norme imati jako puno problema sa našim eurodieselom, a pogotovo s plavim dieselom. Mislim da će biti dosta stradavanja bosch pumpi i brizgaljki!
Mislim da ti motori nisu nešto znatno tehnički složeniji od ostalih Fendtovih npr. (njih navodim jer slove kao jedni od onih sto tehnički prednjače), a Euro V normu zadovoljava zbog tog SCR sustava koji ubrizgava otopinu uree u ispuh te tako izgaraju nedovoljno sagorene cestice. Koliko sam ja shvatio ti motori rade i bez tog "AdBlue"-a samo sto onda ne zadovoljavaju euro V normu.
U svakom slučaju MF ugrađuje samo Sisu motore u velikim traktorima a ja osobno ne mogu biti i nisam zadovoljan potrošnjom goriva mojeg 200 ks jakog Sisu motora koji se opet mora biti rečeno pokazao kao jedna od najboljih komponenti traktora ( ako izuzmem potrošnju goriva ) ... dakle sa njim nije bilo nikakvih problema do sada .
Najbolja komponenta bi bila hidraulika ako nekoga baš zanima
Trenutno nema komentara. Budi prvi i komentiraj!
Blitva, češnjak, đumbir, bamije, agrumi, krumpiri, lubenice, banane … u glavni grad Kenije povrće i voće dolazi iz Tanzanije i Ugande, kazuje nam lokalac kojeg smo pitali za smjer tržnice. Cijene su niske, uvjeti loši, a kaos na ulicama Nai... Više [+]
Blitva, češnjak, đumbir, bamije, agrumi, krumpiri, lubenice, banane … u glavni grad Kenije povrće i voće dolazi iz Tanzanije i Ugande, kazuje nam lokalac kojeg smo pitali za smjer tržnice. Cijene su niske, uvjeti loši, a kaos na ulicama Nairobija teško je opisati. Promet se događa nekako, Britanci su zaslužni što voze ‘krivom’ stranom.
Sigurnost na pijaci jednaka je higijenskim uvjetima, pojedinci nisu sretni da ih snimamo, ako za to nisu honorirani. Ulice su pune žicara, starih i mladih.
Više je zebri oko prijestolnice, nego na ovdašnjem asfaltu. Brojni preživljavaju na ulicama, tražeći način zaraditi koji šiling (1Eur je cca 150 šilinga). Kako je tek u ruralnim krajevima?
Vedran Stapić
prije 2 tjedna
Ne, to su banane u pozadini, a ovaj mladić prodaje nekakve suhe pržene ribice Ne, to su banane u pozadini, a ovaj mladić prodaje nekakve suhe pržene ribice
Maja Celing Celić
prije 2 tjedna
Je li ovo suho, na posljednjoj slici bamija? Leleleee, da mi je! Je li ovo suho, na posljednjoj slici bamija? Leleleee, da mi je!
Željka Rački-Kristić
prije 2 tjedna
Molim provjeru činjenicu na licu mjesta jer priča se. Je li zbilja Katolička crkva u Keniji zamijenila misno vino? Više [+] https://www.index.hr/magazin/clanak/crkva-u-keniji-zamijenila-misno-vino-jer-se-staro-prodaje-po-barovima/2718719.aspx