Pretraga tekstova
MASSEY FERGUSON 8690
U Europi bi se u taj traktor točio dizel + Ad Blue a kod nas će to biti eurodizel plavi + Ad Blue i traktor će zadovoljiti euro 5 normu . Razlika između toga najnovijeg MF-a i recimo onog susjedova ili mog bi bila u tome da se kod njega u auspuh dodaje ta urea koja neutralizira dobar dio štetnih plinova za okoliš.
Meni je zanimljivo da ima Sisu motor sa euro 5 normom a to se postiže isključivo uz dodavanje dušika u auspuh radi boljeg/čistijeg izgaranja . Dakle još jedan rezervoar stoji na traktoru za Ad Blue kao kod kamiona koji prednjače po tome .
MF već godinama ima bezstupnjevani mjenjač a i 6 brzinski powershift koje Valtra uvodi tek sada a i SISU motori nisu nepoznanica pri MF-u . Jedina prava novost po meni je to što bezstupnjevani mjenjač Valtra izrađuje sama odnosno ne posuđuje ga od Fendta kao što je MF napravio . Da li je to dobar potez pokazati će vrijeme . A naravno da sva ta tehnika mora biti zamotana sa tanjim svežnjem novčanica jer i MF je podosta jeftiniji od Fendta ... da je drugačije slabo bi prodaja išla iako se radi o MF-u koji bolje kotira kod ljudi nego Valtra.
Konačno mi se MF -ova prednja maska sviđa, čak štoviše fantastična je!
Strah me da će ti novi motori koji ispunjavaju euro 5 norme imati jako puno problema sa našim eurodieselom, a pogotovo s plavim dieselom. Mislim da će biti dosta stradavanja bosch pumpi i brizgaljki!
Mislim da ti motori nisu nešto znatno tehnički složeniji od ostalih Fendtovih npr. (njih navodim jer slove kao jedni od onih sto tehnički prednjače), a Euro V normu zadovoljava zbog tog SCR sustava koji ubrizgava otopinu uree u ispuh te tako izgaraju nedovoljno sagorene cestice. Koliko sam ja shvatio ti motori rade i bez tog "AdBlue"-a samo sto onda ne zadovoljavaju euro V normu.
U svakom slučaju MF ugrađuje samo Sisu motore u velikim traktorima a ja osobno ne mogu biti i nisam zadovoljan potrošnjom goriva mojeg 200 ks jakog Sisu motora koji se opet mora biti rečeno pokazao kao jedna od najboljih komponenti traktora ( ako izuzmem potrošnju goriva ) ... dakle sa njim nije bilo nikakvih problema do sada .
Najbolja komponenta bi bila hidraulika ako nekoga baš zanima
Trenutno nema komentara. Budi prvi i komentiraj!
Ravnatelj Agencije za plaćanja u poljoprivredi, ribarstvu i ruralnom razvoju Nikola Dolački u studiju Agrokluba. 🎥
Đuro Japaric
prije 3 dana
Još mi nisu odgovorili na prijedlog ? Što imamo ako na tarabe izvjesim ; molim nasljednike umrlog da pokrenete OSTAVINSKI postupak , a nakon toga da Više [+] mi date vašu zemlju u zakup jer će sa UPISOM u ARKOD za Vas imati veću vrijednost u slučaju da ju prodajete !
Đuro Japaric
prije 1 tjedan
Poslana je danas i njemu Predstavka ! Prijedlog je da Milanović sa ovlastima Predsjednika RH predloži IZVAREDNU sjednicu Hrvatskog sabora , na kojoj Više [+] bi se ZAUSTAVILO ponižavanje neupisanih , BRISANJE živih posjednika , išlo po HITNOM postupku izmjene Zakona o nasljeđivanju članka 210 ! U Gruntovnici i katastru na povijesno prenapuhanom Radiću , Nikola ju upisao u ARKOD bez Ugovora ! Pa neka Radić ili nasljednici ili lokalne vlasti POKRENU OSTAVINSKI postupak da g. Nikola može sa ŽIVIM KOMUNICIRATI ! Mora se mijenjati i Zakon o izvlaštenju , SMEĆE za raspolaganje sa državnom zemljom ? Šteta što NEMAMO HPK , ali vlasnici OPG imate Đuru , koji se NE BOJI ?