Audi od kukuruza proizveo gorivo bez nafte

Prošloga je mjeseca Audi objavio kako su njegovi inženjeri proizveli dizel od ugljikovog dioksida i vode. Čini se da na tome ne planiraju stati te su već sada najavili sintetičko gorivo za čiju im proizvodnju nije potrebna nafta. Audijev partner na ovome projektu, poduzeće Global Bioenergies proizvelo je iz biljnih šećera prve decilitre ove tekućine pod nazivom e-benzin, javlja IFL Science.

U proizvodnji e-benzina koristili su kukuruz iz kojeg su izdvojili glukozu. Njezinom preradom dobili su čisti plin izobutan. Cijeli ovaj postupak izostavlja naftu, o čijem nestanku još za naših života govore crna predviđanja.

Gorivo od sunca, vode i ugljikovog dioksida

Audi ovaj proces planira učiniti još manje rasipnim, izbacivanjem kukuruza iz cijelog procesa. Pri tome bi se koristili samo voda, sunčeva svjetlost, vodik i ugljikov dioksid. Audi ovime spječava rizik da se u budućnosti usjevi koriste u proizvodnji goriva, umjesto u svrhe prehrane stanovništva, što bi moglo uzrokovati nestašice prehrambenih namirnica.

Očekuje se da ova inovacija neće donijeti benefite samo automobilskoj industriji. Izobutan čestu primjenu ima u aerosolima, plastici i rashladnim sustavima. Ukoliko dođe do primjene na razini industrije postoji mogućnost da se izobutan iz nafte potpuno zamijeni izobutanom stvorenim iz obnovljivih izvora energije. Inžinjeri se nadaju da će novi e-benzin u budućnosti potpuno zamijeniti trenutno gorivo.

U planu otvaranje novih pogona

Audi tek treba provesti brojna istraživanja o utjecaju novoga goriva na automobilske motore, prije nego ono postane alternativa i krene u komercijalnu primjenu. Marc Delcourt, predsjednik uprave poduzeća Global Bioenergies očekuje primjenu ovoga alternativnog goriva vrlo brzo. "U ovome je trenutno izrazito važno pronaći obnovljive izvore energije kako bismo stvorili održivu budućnost", naglašava Rick Bockrath zamjenik predsjednika Global Bioenergies-a.

Ono što slijedi jest gradnja i otvaranje novih pogona u Njemačkoj u kojima Audi planira proizvoditi 100 tona biljnog goriva godišnje.

Foto: depositphotos.com/rachel.m.whaley