Prodaja quadova peterostruko nadmašila traktore

U prvih devet mjeseci 2025. godine na hrvatskim je prometnicama novoregistrirano 756 traktora, što je 20,77 posto više nego u istom razdoblju lani. Iako brojke izgledaju ohrabrujuće, riječ je i dalje o nižem rezultatu nego u većini godina između 2017. i 2024.

"Za usporedbu, u susjednim zemljama bilježi se suprotan trend. U Austriji je prodaja traktora u prvih devet mjeseci pala za 10,6 posto u odnosu na prošlu godinu, te čak za 44,9 posto u odnosu na 2021. Hrvatsko tržište tako pokazuje znakove oporavka, ali i specifične pomake u strukturi prodaje mehanizacije“, kaže Franjo Dominković, potpredsjednik Udruge prodavatelja poljoprivredne mehanizacije i opreme u Hrvatskoj

Quadovi pet puta traženiji od traktora

Najveće iznenađenje tržišta u 2025. godini svakako su quadovi, čija je prodaja doživjela pravu ekspanziju. U prvih devet mjeseci registrirano je 3.973 quadova, što je čak 5,26 puta više nego traktora. Samo u trećem kvartalu registrirano ih je 753 što je 23,4 posto više nego u istom razdoblju prošle godine.

Na domaće su tržište stigli i novi brendovi quadova, a pokazalo se da su mnogi trgovci poljoprivredne mehanizacije napravili dobar potez kada su proširili poslovanje i na ovaj segment. Quadovi se sve češće koriste ne samo u poljoprivredi, nego i u turizmu, u adrenalinskim parkovima, ruralnim destinacijama i turističkim izletima.

"U Hrvatskoj se u turizam ulaže više nego u poljoprivredu, pa nije čudno da quad postaje simbol tog spoja radnog i rekreativnog vozila", ističe Dominković. "Možda bi bilo zanimljivo razmotriti i druge proizvode iz mehanizacije koji bi mogli naći svoje mjesto u turističkoj ponudi, primjerice bicikli, električni skuteri ili mali radni strojevi".

Rabljenim traktorima dominiraju stari brendovi

Prema podacima Centra za vozila Hrvatske, i tržište rabljenih traktora u prvih devet mjeseci 2025. bilježi porast u odnosu na lani, ali i pad u odnosu na razdoblje od 2021. do 2023. godine.

Najviše promjena vlasnika zabilježeno je kod traktora IMT (424 komada), Zetor (195), Tomo Vinković (89), Torpedo (85), Ursus (63) i Univerzal (50). Riječ je o traktorima iz nekadašnjih domaćih i istočnoeuropskih proizvodnji koje su i dalje snažno prisutne na hrvatskim poljima.

"Traktori iz nekada likvidiranih tvornica još uvijek rade, i to dovoljno govori o realnom stanju naše poljoprivrede. Ovisimo o starim, ali pouzdanim strojevima", navodi Dominković.

Traktori u Hrvatskoj: Mnogi se modeli više i ne proizvode, u prosjeku im je 40+ godina

Ukupno je u prvih devet mjeseci 2025. uvezeno 2.427 rabljenih traktora, što je više nego u istom razdoblju prošle godine (2.403), ali i manje nego 2021., kada ih je uvezeno više od 3.300.

Među markama s najviše uvezenih rabljenih traktora ističu se IMT, John Deere, Ferguson, Deutz- Fahr, Same i Claas, dok manji, ali rastući udio zauzimaju Kubota, Landini i Valtra.

Kamo ide hrvatsko tržište mehanizacije?

Podaci pokazuju da se hrvatsko tržište poljoprivredne mehanizacije polako mijenja. Quadovi i moderni mali strojevi osvajaju prostor koji je nekad bio rezerviran za traktore, a stara mehanizacija još uvijek čini temelj seoske proizvodnje.

"Dok se širimo prema turizmu, ne smijemo zaboraviti da će hrana u budućnosti biti sve traženija,” upozorava Dominković. “Ne možemo računati da ćemo sve uvoziti. Poljoprivredna mehanizacija ostaje ključna, jer bez nje nema domaće hrane".

Hrvatska tako ulazi u razdoblje u kojem će se sve više tražiti ravnoteža između poljoprivrede i turizma, između traktora koji oru polja i quadova koji privlače turiste po makadamu.